Dans nos actes de la vie au quotidien, nous sommes souvent confront\u00e9s \u00e0 des d\u00e9cisions qui se prennent en tenant compte du libell\u00e9 d\u2019un texte ou d\u2019une loi. Cependant, il y a une autre dimension importante \u00e0 prendre en compte, non n\u00e9gligeable et qui fait souvent pencher la balance, c\u2019est le contexte et le cadre qui entourent le sujet.
\nEn d\u2019autres termes, et sans aller jusqu\u2019\u00e0 chercher la r\u00e9f\u00e9rence \u00ab De l\u2019Esprit des Lois \u00bb de Montesquieu, nous savons tous qu\u2019il y a le texte et l\u2019esprit du texte en toute chose, et que ces deux notions sont indissociables.
\nQuand nous volons en ULM, c\u2019est exactement la m\u00eame chose, et nous devons \u00eatre dans cet \u00e9tat \u00ab d\u2019esprit \u00bb.
\nAinsi, par exemple, voler en multi-axes comme on vole en avion l\u00e9ger certifi\u00e9 est un non-sens. Car, si en termes de pilotage pur, la communaut\u00e9 de comp\u00e9tence est grande, l\u2019esprit dans lequel on aborde le vol avec l\u2019un ou l\u2019autre des a\u00e9ronefs doit \u00eatre diff\u00e9rent.
\nOn ne le r\u00e9p\u00e8tera jamais assez, le pilote ULM se doit d\u2019\u00eatre responsable.
\nResponsable de l\u2019\u00e9tat de sa machine, du maintien de ses comp\u00e9tences, et il ne doit jamais perdre de vue que l\u2019arr\u00eat du moteur n\u2019est pas dans une probabilit\u00e9 extr\u00eamement faible comme dans l\u2019aviation certifi\u00e9e, et que, donc, la strat\u00e9gie pour y faire face consiste \u00e0 toujours voler dans un c\u00f4ne de s\u00e9curit\u00e9 qui permet un pos\u00e9 en campagne. Pos\u00e9 en campagne qui pourrait occasionner des d\u00e9g\u00e2ts \u00e0 l\u2019ULM mais qui ne doit pas se traduire par un accident mortel.
\nOublier l\u2019Esprit ULM, ne pas le reconna\u00eetre ou refuser de s\u2019y conformer, c\u2019est restreindre la s\u00e9curit\u00e9 de son vol et le plaisir du vol.
\nCar \u00eatre responsable, c\u2019est assumer beaucoup de devoirs, mais c\u2019est aussi pouvoir b\u00e9n\u00e9ficier d\u2019un espace de libert\u00e9 et d\u2019autonomie formidable qui transcende le vol. Nous le savons tous, car c\u2019est pour cela que nous volons en ultra-l\u00e9ger, et c\u2019est aussi pour cela que beaucoup nous rejoignent en provenance de l\u2019aviation certifi\u00e9e ou que des clubs avions mettent \u00e0 disposition de leurs pilotes des ULM.
\nA ces derniers, je donnerais un seul conseil : non seulement, formez vos pilotes \u00e0 la pratique des ULM, et aussi, et surtout formez vos pilotes \u00e0 l\u2019Esprit ULM.
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